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冷链物流正成为口岸经济的“新金池”

发布时间：2019.09.04 10:12

冷链物流正成为口岸经济的“新金池”

在“一带一路”战略实施及国家铁路班列开行的机遇下，建设国际物流园、国际陆港正在成为丝绸之路经济带沿途区域经济新的生长点和新一轮竞争的焦点，各沿线城市口岸经济之争日趋激烈。

近年来，沿海港口对冷链物流热情有加，纷纷上马基础设施项目，作为企业转型发展的内容之一，利用冷库等专用设施贮藏、经销进口冰鲜水产品。而“陆上丝绸之路”经济带上各沿线城市依托区位交通条件、产业优势，以及所辐射的国内国际市场区域，积极申报生鲜产品指定口岸，如肉类进口指定口岸、进境生鲜水果指定口岸、植物种苗指定口岸等，这些口岸相继获批有利于各个枢纽城市扩大冰鲜水产品进口，对进口海鲜精深加工、冷链物流等相关产业的提升都具有积极促进作用。

随着中欧班列的开行，同时国内外水产、水果、红酒等温控产品消费市场的日益火爆，为冷链物流带来巨大的发展空间。如中欧武汉班列新增国际冷链物流业务，将运输时间缩减到11-12天，价格上也要比空运低三分之一；“长满欧”开通吉林省首个国际冷链集装箱班列，利用铁路运输、冷链集装箱优势，运输时间约12天，极大的提高了运输效率，减低了生鲜产品的损耗率。依托班列优势，通过建设跨境冷链电商平台，发展进口商品展示交易、冷链物流与共同配送，从而带动冷冻和加工技术的进步与发展，为亚欧间生鲜果蔬贸易提供冷藏仓储、冷藏包装、冷藏装箱、集装箱冷链运输等全方位综合服务及一站式高速运输通道，并成为口岸经济发展的新亮点。

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