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从成都市66个重点产业功能区看物流需求变化——中智物流咨询

发布时间：2019.08.20 14:41

    自2017年4月成都市第十三次党代会提出“东进、南拓、西控、北改、中优”并写入《成都市城市总体规划(2016-2035)》后，成都市域城市空间发展出现历史新格局。中智物流咨询认为成都城市空间结构从“两山夹一城”到“一山连两翼”转变，打破成都单核圈层结构，城市将由“单中心圈层式”向“双城多中心”转变。在这一战略的指导下，成都立足区域条件、产业基础，在全市规划统筹布局建设66个主导产业明确、专业分工合理、差异发展鲜明的产业功能区，加快建设产业活力强劲、城市品质高端、服务功能完备的现代化城市新区。

    根据《成都市产业发展白皮书（2017）》及其优化方案（成产领办【2019】2号），成都市以突出发展电子信息、汽车制造、轨道交通、航空航天、先进材料、智能制造等产业为主方向，加速传统制造业的换代升级，产业布局的调整对未来物流需求发展将具有重大影响。
 
具体在66个重点产业功能区中，排出文创、旅游、金融、会展、商务等类型，具有一定规模货量、有适铁物流需求和潜在需求的产业功能区共有12类计32个。
 
Ø 电子信息产业
主要产品：民用航空、电子核心产业、先进特色工艺芯片、笔电产品
物流需求：主要表现在与中欧班列和航空货运的通道需求
 
Ø 汽车制造产业
主要产品：汽车整车、汽车零配件、精密仪器
物流需求：主要表现为商品车停放（就近物流场站/园区需求）、商品车及零配件公铁联运需求
 
Ø 航空航天产业
主要产品：飞行器整机、航天装备及零配件
物流需求：物流体量不高，对社会物流服务需求不强，主要表现为航空货运的通道需求
 
从空间分布看，北改区域目前与未来都是主要的货源地，但比重逐渐降低（73%-65%-46%），以商贸物流需求为主；东进、南拓区域是未来物流发展的重要区域，比重逐步升高（11%-20%-42%），以工业物流需求为主；西控区域也有一定货运体量，以农副产品和冷链物流需求为主。
 
 
 

    随着产业功能区的布局逐步成形，成都市物流基础设施也随之作出适当优化调整。中智物流咨询强调应加强产业功能区物流资源要素配置，完善周边集疏运体系配套。强化国际铁路港、国际航空港组织功能，构建供应链主导能力强、延伸服务价值增值能力强、产业培育与布局支撑力强的物流产业生态体系，大力发展临港经济、通道经济等融合经济形态，全面提升国际国内经济资源与产业要素配置能力。依托枢纽、通关和口岸设施，加速推进适铁、适空产业集聚集群发展，促进关联产业融合发展，培育形成独具特色产业体系是成都适应未来产业、城市发展的需求。


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