里程碑突破
成都迈入“百万吨级航空俱乐部”
2024年，成都国际航空枢纽迎来历史性跨越—年货邮吞吐量突破100万吨，成为继上海、北京、广州、深圳后，内地第五个迈入“百万吨级航空俱乐部”的城市。此前，成都旅客吞吐量已突破8000万人次，稳居“中国航空第三城”，如今客货并举的“双突破”，标志着成都正从“航空枢纽”向“全球供应链节点”加速转型。
中国民航大学专家指出，航空货运是区域经济活力的“晴雨表”，100万吨级不仅是物流规模的跨越，更彰显了成都在全球产业链中的集货能力、中转效率跻身第一梯队的水平。
表1成都与其他货运航空枢纽机场货运业务规模对比（万吨）
双机场协同
建设“511”亚欧洲际空中通道网络
作为全国第三个拥有双国际机场的城市，成都通过双流机场、天府机场“两场一体”“客货并举”运营模式，构建起5小时“亚太空中货运圈”与11小时“亚欧空中货运走廊”。天府机场主打国际客货运枢纽，双流机场聚焦国内商务与地区航线，形成“国际中转+国内分拨”的高效联动。
2024年，成都国际（地区）定期直飞航线恢复拓展至73条，其中货运航线22条，为2019年的244%。航线数量居全国城市第4、中西部第1；在飞国际及地区货运航线超过22条，成都已实现与国内、国际主要货运枢纽城市的直航，基本形成畅通丝路、直达欧美、联通五洲的国际航空枢纽航线网络。
图1 成都天府国际机场航拍图
通关效率革命
从“蜀道难”到“通关秒批
成都航空货运的“加速度”，源于政策创新与技术赋能的双向突破。海关改革成果斐然，2024年9月成都双流航空口岸率先开展了“进口空侧内转”优化监管微创新改革试点，大幅地提升了进口货物国际国内货站间中转效率，压缩中转时间约四成。
2025年2月，双流国际机场首票整板集装器采用“空侧内转”方式顺利通关放行来自法罗群岛的322件、8080公斤进口三文鱼，中转物流时间因此减少了大约5个小时。
四川省《政府工作报告》提出要“着力打造三文鱼、榴莲等特色单品全国集散中心”，而成都航空口岸“进口空侧内转”业务常态化运行，将进一步提升成都国际航空枢纽辐射能力，进口货物中转至国内其他城市的效率更高，尤其是进境指定监管场所的鲜活易腐货物中转时效提升，将降低经营商的货损率和仓储物流成本，也彰显成都国际航空枢纽的优势。
▲ 图2 来自法罗群岛的进口三文鱼在成都双流国际机场快速通关并转运
技术赋能成效显著，DHL西南转运中心引入全自动分拣系统，分拣效率跃升至原先的3倍；天府机场则通过RFID双向卡口等智慧化设备，实现了全流程的可视化管理。
此外，双流航空口岸的一体化运营模式，因其创新性，已被中国民用航空局纳入《航空前置货站发展指南》，成为全国范围内的典范。
可实现通过前置货站，货物仅需一次查验、一次装卸、一次安检即可进入空侧，迅速发往机场停机坪，运输效率提高50%以上，运输时间节约4至6小时。
▲ 图3 DHL转运中心内部
新赛道突围
从“流量”到“留量”的产业蝶变
百万吨级枢纽的虹吸效应正催生生鲜冷链、跨境电商等多元产业场景。成都直飞南美航线开通后，进口三文鱼量跃居全国第二，吸引全球最大三文鱼加工基地落地，成都枢纽成为西南地区三文鱼的重要“中转站”。
2024年成都空港国际快件中心呈现爆发式增长，以“安检前置+7×24小时通关”模式实现进出口国际快件及跨境电商货物13243.4万票、14.5万吨的处理量，同比分别增长145.3%和165%，其中跨境电商货物占国际出口量超50%，带动笔记本电脑、精密仪器等“高货值、高时效”商品年出口额激增80%。
同期成都快递业务量达28.67亿件（同比增长27.24%），这种高速增长与空港枢纽形成协同效应，推动顺丰西部航空货运枢纽、中通西南总部等多个区域性物流项目加速落地。
▲ 图 4 顺丰西部航空货运枢纽项目
未来路径
从“规模扩张”到“全球引领”
未来，成都航空货运将继续保持强劲的发展势头。一方面，进一步完善航线网络，拓展国际航线，提升航班频次，以满足日益增长的国际货运需求；另一方面，加强货运设施建设，提升仓储、装卸、安检等方面的能力，确保航空货运的高效、安全运营。
同时积极引进和培育航空货运龙头企业，推动形成区域航空物流产业集群，推动形成具有区域竞争力的航空物流产业生态。通过深化“两场一体”协同运行，坚持“客货并举”发展，加快建设洲际航空中转中心和货运中心，为四川加快构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地提供航空枢纽支撑。
中智认为：成都适航产业的快速发展得益于其高效的航空物流体系与产业集群的深度融合。成渝地区作为全国重要的电子信息产业基地，依托双机场的货运网络，实现了电子元器件等高附加值产品的快速全球流通；生物医药产业则凭借成都国际航空枢纽的多类进境特殊商品口岸资质及冷链物流设施，加速了药品、试剂等温控产品的国际流转。此外，成都通过加密国际全货机航线，推动适航产业与“亚欧空中货运走廊”高效衔接。成都航空货运未来将在政策扶持下，持续拓展航线网络，强化“两场一体”运营，加速高附加值货运发展，稳固提升在全国乃至全球航空物流版图中的地位。
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