随着消费者需求从温饱到品质的改变，加之各类促消费政策的带动，今年我省冷链物流需求稳中有升。目前，全省冷链物流市场规模超500亿元，冷库库容规模突破600万吨，并保持10%的年均增速。庞大的冷链物流市场背后，隐藏着哪些新商机，一起来看今天的《提振消费一线观察》。
▲ 生鲜市场
记者走进位于城南的一家连锁超市，冷藏冷冻区域里，来自国外的三文鱼成为占比最高的海鲜食品。除了平时常见的三文鱼切片，还有分装的三文鱼鱼头、鱼腹，以及三文鱼海鲜拼盘等。
▲ 城南的一家连锁超市
超市负责人 王灿：所有的货品都是直接从原产地直接发到了成都的生鲜港，然后生鲜港直接当地加工，然后直接直送到门店来，但以前是在上海中转的时候，（物流时间）平均比现在要多24~36个小时。
王灿所说的东航冷链西部生鲜港，距离成都双流国际机场仅15分钟车程，这里聚集了报关、加工、冷链运输等上下游供应链企业。国外鲜捕的三文鱼搭乘“空中专线”，直抵机场，高效通关后被速运到这里，48小时内便会被端上成都人的餐桌。
不仅是三文鱼，今年六月，成都中老班列搭载着榴莲、山竹、椰青等东南亚水果，全程冷链直达成都国际铁路港。
▲ 四川朗浩进出口集团有限公司运营部负责人
四川朗浩进出口集团有限公司运营部负责人 宋凤：采用的都是智能温控冷链集装箱，不仅能够精准监控湿度，还配备透气系统能够保持箱内氧气含量，实现了保质保鲜。
中老班列将进口榴莲从东南亚到成都的运输时长缩短至48小时，再加上先进的冷链技术，强强联合，为热带水果构筑起一条高效的恒温保鲜通道。
▲ 成都国际铁路港投资发展有限公司市场部主管
成都国际铁路港投资发展有限公司市场部主管 袁田力：依托国家骨干冷链物流基地青白江片区建设，目前冷链班列的业务已覆盖南向班列的中老线和中越线，均实现常态化运输。而西部陆海新通道方向，也积极开发通向钦州港、盐田港、宁波港、厦门港等重点港口方向的“铁路+海运”冷链新模式。
与此同时，冷链物流也加速了四川特色农产品“出川”的脚步。在达州万源，以“旧院黑鸡”为原料制作的麻辣鸡块，在电商平台的直播销售中异军突起，来自成都、重庆、北京、浙江等地的订单源源不断。
▲ 达州万源市百里坡旧院黑鸡麻辣鸡块厂厂长
达州万源市百里坡旧院黑鸡麻辣鸡块厂厂长 丁兴森：每天通过现抓、现宰、现煮、现切、现拌，然后通过真空包装的方式，包装好之后就立马放在冻库里面速冻一小时，像重庆、四川这些地方24小时就能到，沿海地方大概48小时左右也能够到。
此外，在养殖基地20公里外，万源还建新建了一个2000平方米的冷藏室，为养殖户提供稳定的冷藏保障。在西部陆海新通道建设专家杨飞扬看来，将冷库、保鲜库等预冷设施建到田间地头的做法，正好补齐了短板，畅通了农产品冷链物流的“最先一公里”。
▲ 西部陆海新通道建设专家
西部陆海新通道建设专家 杨飞扬：通过全程的冷链物流网络，实现了全国、全球的优质的生鲜农产品，能够快速地到达我们的消费者的餐桌，未来随着我们数字技术以及基础设施的进一步的深度融合，四川将有望打造成为全球的生鲜产品供应链的一个调度中心，真正实现我们的产品卖全球、买全球的产业愿景。
目前，四川拥有成都、达州等国家骨干冷链物流基地，已经具备“枢纽+通道+网络”的国际冷链物流体系，为安岳柠檬、攀枝花芒果、眉山泡菜等优质农产品构建了从产地到国内外市场的全程温控链路，也正在重塑着生鲜消费的新格局。
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